A、與原登記資料(車管部門車輛登記、原驗(yàn)車單中的拓印)比較;
B、如表面粗糙,借助不同角度光線觀察被打磨掉的原號(hào)碼;
C、如打磨較深,用化學(xué)腐蝕法來(lái)顯現(xiàn)。
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、車架
C、前橋
D、后橋
E、變速箱
F、車身
A、改善了汽車的制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性,抵抗制動(dòng)跑偏、側(cè)滑、甩尾。
B、縮短了制動(dòng)距離;
C、增加了汽車制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向操縱能力;
D、減少了輪胎磨損。
A、審核被保險(xiǎn)人是否具有保險(xiǎn)利益;
B、出險(xiǎn)車輛的廠牌型號(hào)、牌照號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)與保險(xiǎn)單證所載是否相符;
C、駕駛?cè)耸欠駷楸kU(xiǎn)合同約定的駕駛?cè)耍?br />
D、出險(xiǎn)原因是否屬保險(xiǎn)責(zé)任;
E、賠償責(zé)任是否與承保險(xiǎn)別相符;
F、出險(xiǎn)時(shí)間是否在保險(xiǎn)期限內(nèi);事故責(zé)任劃分是否準(zhǔn)確合理。
A、事故車輛無(wú)法施救
B、事故車輛的修理費(fèi)用達(dá)到或超過(guò)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值
C、保險(xiǎn)車輛的施救費(fèi)用達(dá)到或超過(guò)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值
D、當(dāng)事故車輛的修理費(fèi)用與施救費(fèi)用之和,達(dá)到或超過(guò)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值時(shí),可以與被保險(xiǎn)人協(xié)商采取推定全損處理
A、絕對(duì)估損偏差率
B、結(jié)案率
C、滿期出險(xiǎn)率
D、小額案件結(jié)案周期
最新試題
未成年人意外險(xiǎn)最高累計(jì)身故保額不超過(guò):()
發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)單方事故責(zé)任免賠率為:()
車險(xiǎn)理賠收集單證中,以下材料需要收原件的是:()
境外旅行綜合及緊急救援保險(xiǎn)方案中,符合歐盟申根國(guó)簽證要求的精英計(jì)劃是:()
關(guān)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T295902013企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理準(zhǔn)則》,以下說(shuō)法正確的是:()
“全能衛(wèi)士”家財(cái)險(xiǎn)中“主險(xiǎn)-房屋主體”保額最低為:()
團(tuán)意險(xiǎn)投保人數(shù)必須占投保團(tuán)體總?cè)藬?shù)的()以上,且不低于()人。
可以使用“平均年行駛里程”系數(shù)下浮的車輛有:()
()是保險(xiǎn)合同雙方對(duì)保險(xiǎn)合同進(jìn)行修改、補(bǔ)充或增刪內(nèi)容的證明文件。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》對(duì)以下哪類車輛不適用。()