A.發(fā)電機(jī)主開關(guān)
B.主配電板
C.發(fā)電機(jī)和運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)
D.所有負(fù)載
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A.負(fù)序繼電器
B.接觸器
C.自動(dòng)空氣開關(guān)的失壓脫扣器
D.自動(dòng)空氣開關(guān)的過流脫扣器
A.過載保護(hù)
B.短路保護(hù)
C.逆功保護(hù)
D.欠壓保護(hù)
A.短路保護(hù)
B.過載保護(hù)
C.逆功保護(hù)
D.逆序保護(hù)
A.1~2/0.6~0.8s
B.3~4/0.4~0.6s
C.3~5/0.2~0.6s
D.5~7/0.1~0.2s
A.1~2
B.3~5
C.4~7
D.5~10
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最新試題
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較,不同點(diǎn)在于()。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。
主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是()。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。