A．日用海（淡）水泵控制箱內(nèi)的開關(guān)
B．負(fù)載屏上接通動力負(fù)載屏的開關(guān)
C．負(fù)載屏上用于接通照明負(fù)載的開關(guān)
D．主發(fā)電機(jī)控制屏上的主開關(guān)
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A．次要
B．大功率
C．任意一部分
D．功率因數(shù)低的
A．立即切除大功率負(fù)載，使發(fā)電機(jī)盡快恢復(fù)正常供電
B．立即起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)，保證正常供電
C．自動分級將次要負(fù)載從電網(wǎng)切除，保證發(fā)電機(jī)正常供電
D．一次性切除與船舶航行、安全無關(guān)的所有次要負(fù)載，使發(fā)電盡快恢復(fù)正常供電
A．避免發(fā)電機(jī)燒毀
B．保證主要負(fù)載連續(xù)供電
C．保證次要負(fù)載設(shè)備安全
D．減少運(yùn)行機(jī)組臺數(shù)
A．當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，將次要負(fù)載分批從電網(wǎng)上自動切除，以保證電動機(jī)正常工作
B．當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，將大功率負(fù)載從電網(wǎng)上盡快切除，以保證電動機(jī)正常工作
C．當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時任選部分負(fù)荷從電網(wǎng)上自動切除，以保證電網(wǎng)正常工作
D．通過它自動切除需要停用的負(fù)載
A．有功分配均勻，無功分配不均
B．無功分配均勻，有功分配不均
C．有功和無功分配都不均勻
D．有功和無功分配都均勻
最新試題
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說法錯誤的是（）。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。
船舶電力體系大多采取（）供配電方法。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯誤的是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項(xiàng)中，哪一個是不正確的（）。
船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。