為了加快柴油油滴蒸發(fā)速度，應(yīng)盡量將油滴噴得均勻細(xì)小。油滴直徑愈小，蒸發(fā)的時(shí)間愈短。

燃料中的十六烷值高對(duì)于縮短滯燃期及改善冷起動(dòng)有利，因此柴油中的十六烷值應(yīng)該越高越好。

用馬達(dá)法測(cè)定的辛烷值（MON）比研究法辛烷值（ROM）低。

表示汽油抗爆性的指標(biāo)是（）。

顆粒粗大的油滴的燃燒，應(yīng)該看作是（）

對(duì)于缸外形成混合氣的汽油機(jī)，其負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是通過(guò)改變節(jié)氣門開(kāi)度大小來(lái)控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣數(shù)量，這種負(fù)荷調(diào)節(jié)方式稱為（）

對(duì)于汽油，化學(xué)當(dāng)量的空燃比A/F為（）。

著火延遲

請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明靜止預(yù)混合氣的燃燒過(guò)程。

理論混合氣熱值