A.企業(yè)內部留存收益
B.發(fā)行企業(yè)債券
C.吸收投資者直接投資
D.發(fā)行企業(yè)股票
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A.確定資金需要規(guī)模
B.合理使用籌集資金
C.選擇資金取得方式
D.發(fā)行企業(yè)股票
A.使每股利潤在利用不同的籌資方式時都相等的息稅前利潤
B.使息稅前利潤在利用不同的籌資方式時都相等的每股利潤
C.使債務利息等于每股利潤的息稅前利潤
D.使不同籌資方式籌集的資金相等的每股利潤
A.不同種類的資金占總資金的比重
B.權益資金占總資金的比重
C.負債資金占總資金的比重
D.不同種類的資金之間的結構
A.息稅前利潤
B.稅后利潤
C.邊際貢獻
D.變動成本
A.各種資金的數(shù)量
B.各種資金的資金成本
C.各種資金占總資金的比重
D.各種資金成本占總資金成本的比重
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最新試題
()是指企業(yè)通過有償方式進行吸收合并,使其他企業(yè)失去法人資格或改變法人實體的一種投資行為。
經(jīng)濟效益最大化是企業(yè)財務管理的目標,其具體內容包括很多方面,其中()是現(xiàn)代財務管理理論的前提。
企業(yè)對外直接投資包括()。
鐵路運輸進款按其與客貨運輸業(yè)務的關系分為()。
資產(chǎn)的特點主要體現(xiàn)在()。
在企業(yè)的資金籌集方式中,()是股份公司籌措自我資金的基本形式。
財務管理目標與經(jīng)營目標之間的差異,源于資金運動與實物商品運動間的差異。
關于運輸企業(yè)利潤的構成,下列說法錯誤的是()。
企業(yè)的股票價格受外部環(huán)境和內部環(huán)境影響,影響企業(yè)股票價格的內部因素主要有()。
每股利潤最大化觀點的缺陷主要表現(xiàn)在()。