船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。

根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。

在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。

關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。

船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。

具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。

當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負(fù)載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。

軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。

具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。