A.對低價(jià)傾銷出口商品的限制
B.對成員國國內(nèi)最低限價(jià)的限制
C.要求各成員國建立一個(gè)公平、統(tǒng)一、不偏不倚的海關(guān)估價(jià)制度
D.對國內(nèi)規(guī)費(fèi)及費(fèi)用的國民待遇的規(guī)定
E.對增加出口補(bǔ)貼的限制及對價(jià)格管理方面的限制和我國對價(jià)格管理其他義務(wù)的承諾
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.參考價(jià)格
B.外貿(mào)統(tǒng)計(jì)價(jià)格
C.實(shí)際成交價(jià)格
D.合同價(jià)格
E.開標(biāo)價(jià)格
A.貿(mào)易匯價(jià)
B.金融匯價(jià)
C.電匯匯價(jià)
D.信匯匯價(jià)
E.票匯匯價(jià)
A.直接貿(mào)易
B.間接貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
E．信用貿(mào)易
A.環(huán)比價(jià)格指數(shù)
B.基期價(jià)格指數(shù)
C.年距價(jià)格指數(shù)
D.定期價(jià)格指數(shù)
A.總量指標(biāo)是最基本的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，它是反映社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象在一定時(shí)間、地點(diǎn)、條件下的總規(guī)模、總水平或工作總量的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
B.總量指標(biāo)按其說明的內(nèi)容，可分為總體單位總量和總體標(biāo)志總量兩種
C.總量指標(biāo)按反映的時(shí)間狀態(tài)不同，可分為時(shí)期指標(biāo)和時(shí)點(diǎn)指標(biāo)。
D.時(shí)點(diǎn)指標(biāo)的數(shù)值是可以連續(xù)計(jì)數(shù)的，它的每個(gè)數(shù)據(jù)都可說明社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象在這一時(shí)期發(fā)生的總量
最新試題
蔬菜價(jià)格鑒證時(shí)應(yīng)注意（）
一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無形資產(chǎn)出現(xiàn)，這種新的無形資產(chǎn)可以替代舊的無形資產(chǎn)，使采用原無形資產(chǎn)無利可圖時(shí)，原有無形資產(chǎn)價(jià)值就喪失了。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛，一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn)，以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。
以下是價(jià)格評估和價(jià)格鑒定結(jié)論書主要內(nèi)容的（）
當(dāng)債券可以在市場上自由買賣、貼現(xiàn)時(shí)，債券的（）就是債券的價(jià)格鑒證值。
無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)出的凈減收益一般指在無形資產(chǎn)尚能發(fā)揮作用期間減少的凈現(xiàn)金流量。
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本，扣減（），來確定車輛損失價(jià)值的方法。
價(jià)格鑒證具體方法按理論依據(jù)和技術(shù)路線的不同，可以歸納為（）等基本方法。
收益變動(dòng)模式可能是增長的、平穩(wěn)的或遞減的，變動(dòng)趨勢必須是一致的。
房地產(chǎn)價(jià)格鑒證技術(shù)原則主要有（）