A.銷售利潤(rùn)率
B.所有者權(quán)益報(bào)酬率
C.資本保值增值率
D.成本費(fèi)用率
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A.主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)+投資收益+營(yíng)業(yè)外收入-營(yíng)業(yè)外支出
B.主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)-管理費(fèi)用-財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)+其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)-管理費(fèi)用-財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)+其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)-營(yíng)業(yè)費(fèi)用-管理費(fèi)用-財(cái)務(wù)費(fèi)用
A.銷售產(chǎn)品收入
B.技術(shù)轉(zhuǎn)讓收入
C.提供勞務(wù)收入
D.固定資產(chǎn)盤(pán)盈
A.真實(shí)性原則
B.客觀性原則
C.有用性原則
D.可比性原則
A.看漲期權(quán)
B.看跌期權(quán)
C.雙向期權(quán)
D.平衡期權(quán)
A.外匯期貨
B.股票期貨
C.股票指數(shù)期貨
D.債券期貨
最新試題
確定車損鑒證的方法時(shí),可根據(jù)車輛等損壞程度的實(shí)際情況,()是車損鑒證最常用的方法。
一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無(wú)形資產(chǎn)出現(xiàn),這種新的無(wú)形資產(chǎn)可以替代舊的無(wú)形資產(chǎn),使采用原無(wú)形資產(chǎn)無(wú)利可圖時(shí),原有無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值就喪失了。
整體資產(chǎn)價(jià)格鑒證是把企業(yè)的各項(xiàng)獲利要素有機(jī)聯(lián)系在一起進(jìn)行價(jià)值估算的,也可以是從企業(yè)的實(shí)際賬面價(jià)值對(duì)各項(xiàng)獲利要素的簡(jiǎn)單加總求和。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛,一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn),以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。
對(duì)上市股票的價(jià)格鑒證,在正常情況下一般可以采用市場(chǎng)法,按照價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日的平均價(jià)確定價(jià)格鑒證值。
修復(fù)費(fèi)用加和法適用的前提是,車輛的損失是可補(bǔ)償性的,在技術(shù)上是可修復(fù),在經(jīng)濟(jì)上是合理的。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證,要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢(qián)量化為前提。因此,被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。
專家針對(duì)價(jià)格鑒證標(biāo)的的價(jià)格提出意見(jiàn)或建議后,價(jià)格鑒證人員應(yīng)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法對(duì)專家意見(jiàn)進(jìn)行分析處理,形成價(jià)格鑒證人員自己的意見(jiàn)。常用的方法有()
求取建筑物貶值的方法是()
()是指人們通過(guò)控制動(dòng)植物的生命過(guò)程所取得的物質(zhì)產(chǎn)出。