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對于大眾/奧迪車系裝備可變氣門正時機構的車輛,用故障檢測儀查看相關數(shù)據(jù)組中凸輪軸相位角的數(shù)據(jù),其數(shù)據(jù)應為(),否則應檢查發(fā)動機配氣正時。
A.-30kw~30kw
B.250kw
C.340kw
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單項選擇題
上海帕薩特B5轎車可變正時機構中,將進/排氣凸輪軸上的花鍵槽與軸承蓋上的標記對齊,此時進/排氣凸輪軸上的花鍵槽之間應該有16個傳動鏈節(jié)。如果裝成15個鏈節(jié),就會導致(),發(fā)動機進氣不充分而功率不足,呈現(xiàn)出怠速轉速明顯偏低卻運轉相對穩(wěn)定的故障特征,這種情況發(fā)動機ECU多數(shù)還會記錄故障代碼00515(霍爾傳感器G40對地短路)。
A.進氣門開啟時間滯后
B進氣門開啟時間提前
C.排氣門開啟時間滯后
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單項選擇題
上海帕薩特B5轎車可變正時機構中,將進/排氣凸輪軸上的花鍵槽與軸承蓋上的標記對齊,此時進/排氣凸輪軸上的花鍵槽之間應該有16個傳動鏈節(jié)。如果裝成17節(jié),就會導致(),呈現(xiàn)進氣回火的故障征兆,這種情況發(fā)動機ECU多數(shù)還會記錄故障代碼17748(凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器位置裝錯)。
A.進氣門開啟時間滯后
B.進氣門開啟時間提前
C.排氣門開啟時間滯后
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