A.形象進(jìn)度計(jì)劃
B.橫道圖計(jì)劃
C.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
D.單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
E.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
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A.子項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃
B.單體工程施工進(jìn)度計(jì)劃
C.項(xiàng)目施工的年度施工計(jì)劃
D.項(xiàng)目施工的季度施工計(jì)劃
E.單體工程施工的成本控制進(jìn)度計(jì)劃
A.質(zhì)量目標(biāo)的具體描述和定量描述整個(gè)項(xiàng)目施工質(zhì)量形成的各工作環(huán)節(jié)的責(zé)任和權(quán)限
B.采用的特定程序、方法和工作指導(dǎo)書
C.質(zhì)量計(jì)劃修訂程序
D.重要工序（工作）的試驗(yàn)、檢驗(yàn)、驗(yàn)證和審核大綱
E.采用的一般程序、方法和工作指導(dǎo)書
A.網(wǎng)絡(luò)圖必須正確表達(dá)各工作間的邏輯關(guān)系
B.網(wǎng)絡(luò)圖中可以出現(xiàn)循環(huán)回路
C.網(wǎng)絡(luò)圖中在節(jié)點(diǎn)之間不能出現(xiàn)帶雙向箭頭或無箭頭的連線
D.網(wǎng)絡(luò)圖中嚴(yán)禁出現(xiàn)沒有箭頭節(jié)點(diǎn)或沒有箭尾節(jié)點(diǎn)的箭線
E.單目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃只有一個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
A.項(xiàng)目合同文件
B.建設(shè)地區(qū)基礎(chǔ)資料
C.組織的管理制度
D.有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法律E.項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱
A.安全整改檢查
B.定期安全檢查
C.日常巡回安全檢查
D.班組自檢、互檢、交接檢查
E.事故后檢查
最新試題
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
勞務(wù)分包合同中關(guān)于勞務(wù)分包人的主要義務(wù)，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中（）的要求。
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作有2項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問為3天，則該工作最遲開始時(shí)間為（）天。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí)，當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的，索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的（）計(jì)算。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī)，機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為476m3，機(jī)械利用系數(shù)為0．85，則它在正常工作條件下，1h純工作時(shí)間內(nèi)可以挖土約（）m3。
某建設(shè)工程項(xiàng)目合同價(jià)款為2000萬元，預(yù)付款回扣起點(diǎn)為1600萬元，按照合同付款條件規(guī)定：超過起扣點(diǎn)之后的工程量?jī)r(jià)款按照20％回扣。目前，業(yè)主累計(jì)支付工程款為1500萬元，本月施工計(jì)量的工程量?jī)r(jià)款為200萬元，則本月應(yīng)結(jié)算給承包商的工程款為（）萬元。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說法，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。
某工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
在建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的（）。