A.起貨機
B.錨機
C.舵機
D.空壓機
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A.航行燈
B.錨機
C.主海水泵
D.空壓機
A.應(yīng)急發(fā)電機一般安裝在機艙內(nèi)
B.視具體情況,應(yīng)急電源可采用應(yīng)急發(fā)電機組或應(yīng)急蓄電池組或二者兼有
C.對裝有大、小應(yīng)急的船舶,小應(yīng)急電源容量應(yīng)保證連續(xù)供電10min
D.應(yīng)急電源的起動工作一般是值班人員進行手動操作的
A.1h
B.20min
C.30min
D.2h
A.值班人員將其分閘
B.值班人員將其合閘
C.自動分閘
D.自動合閘
A.各自有其供電范圍,故相互獨立同時供電
B.主電源供電時,大應(yīng)急可以人工起動并供電
C.當(dāng)大應(yīng)急起動失敗后,小應(yīng)急立即投入
D.當(dāng)大應(yīng)急起動成功后,小應(yīng)急應(yīng)自動退出
最新試題
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。
船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負載。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較,不同點在于()。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進港靠碼頭,主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)()。