單項(xiàng)選擇題200km/h~250km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中軌向(直線,10m及以下弦)限速160km/h為()。
A.8mm
B.9mm
C.10mm
D.11mm
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1.單項(xiàng)選擇題200km/h~250km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中高低(10m及以下弦)限速160km/h為()。
A.8mm
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D.11mm
2.單項(xiàng)選擇題200km/h~250km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中水平限速160km/h為()。
A.8mm
B.9mm
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最新試題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
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高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
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CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
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牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電,變成適合電力機(jī)車(chē)使用的()等級(jí)的單相工頻交流電。
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大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車(chē)進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題