A.細(xì)節(jié)測(cè)試
B.局部測(cè)試
C.控制性測(cè)試程序
D.實(shí)質(zhì)性分析程序
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A.當(dāng)在評(píng)估認(rèn)定層次重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),預(yù)期控制的運(yùn)行是有效的
B.當(dāng)在評(píng)估認(rèn)定層次重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),預(yù)期控制的運(yùn)行是無(wú)效的
C.當(dāng)在評(píng)估認(rèn)定層次重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),實(shí)施實(shí)質(zhì)性程序不足以提供認(rèn)定層次充分、適當(dāng)?shù)膶徲?jì)證據(jù)時(shí)
D.當(dāng)在評(píng)估認(rèn)定層次重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),實(shí)施實(shí)質(zhì)性程序足以提供認(rèn)定層次充分、適當(dāng)?shù)膶徲?jì)證據(jù)時(shí)
A.詢問(wèn)申報(bào)企業(yè)的人員
B.觀察特定控制的運(yùn)用
C.檢查文件和報(bào)告
D.追蹤交易在與申報(bào)明細(xì)表相關(guān)的信息系統(tǒng)中的處理過(guò)程
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最新試題
《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路和專(zhuān)用公路資產(chǎn)管理有規(guī)定的,適用于經(jīng)營(yíng)性公路和專(zhuān)用公路資產(chǎn)管理。
如果合同價(jià)格不能合理反映各項(xiàng)商品和服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)格,應(yīng)按單獨(dú)銷(xiāo)售產(chǎn)品和提供服務(wù)的價(jià)格的相對(duì)比例分配合同總價(jià)款。()
數(shù)據(jù)顯示,對(duì)于電信詐騙事件的發(fā)生()的網(wǎng)友認(rèn)為原因在于受騙者在面對(duì)詐騙手段時(shí),由于利益誘惑導(dǎo)致頭腦不清醒,最終上當(dāng)受騙。
原合營(yíng)企業(yè)重分類(lèi)為共同經(jīng)營(yíng)的,合營(yíng)方確認(rèn)的各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債的凈額與終止確認(rèn)的長(zhǎng)期股權(quán)投資以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)合營(yíng)企業(yè)凈投資的長(zhǎng)期權(quán)益的賬面金額之間存在差額,存在差額的原因一般有()。
績(jī)效預(yù)算是以結(jié)果為導(dǎo)向、以項(xiàng)目成本為衡量標(biāo)準(zhǔn)、以業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估為核心的一種預(yù)算制度。()