A.變速桿下端球形工作面
B.變速桿定位銷及銷孔
C.變速叉及互鎖裝置
D.變速叉軸自鎖裝置
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A.方向沉重
B.方向發(fā)飄
C.方向擺振
D.方向偏斜
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙(),交導(dǎo)致汽車在行駛前輪發(fā)擺。
A.過小
B.過大
C.正常
D.過大或過小
A.過小
B.過大
C.正常
D.過大或過小
A.打滑
B.分離不開
C.接合不上
D.分離杠桿與分離軸承刮磨
A.磨擦片過厚
B.磨擦片磨損過甚
C.破裂或花鍵轂鉚釘松動(dòng)
D.減震彈簧磨損或折斷
最新試題
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
輪胎噪聲中以()為主。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。