A.機(jī)油泵間隙過大
B.限壓閥調(diào)整不當(dāng)
C.旁通閥堵塞
D.主軸瓦間隙過大
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A.機(jī)油表及機(jī)油傳感器
B.機(jī)油泵及限壓閥
C.機(jī)油散熱器及旁通閥
D.機(jī)油細(xì)濾器及襯墊
A.49kPa
B.98kPa
C.196kPa
D.294kPa
A.偏低
B.正常
C.偏高
D.為零
A.定時(shí)器
B.壓電陶瓷傳感器
C.氧傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器
A.下降50kPa左右
B.上升50kPa左右
C.保持不變
D.任意變化
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。