A.加強了建設工程所有信息的聯(lián)系
B.實現(xiàn)了建設項目施工階段的“模擬施工”和“4D施工”
C.解決了建設項目設計階段的“專業(yè)碰撞”問題
D.有效遏制了信息傳遞的“漏斗效應”
E.解決了建設項目招投標階段的“效率低下”問題
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A.改善利益相關(guān)者之間的關(guān)系
B.促使決策者重新思考獲得最優(yōu)方案的制約因素
C.可以獲得當?shù)刂R及經(jīng)驗,彌補專家思考的不足
D.減少或避免各利益群體之間的沖突
E.可以準確預料公眾的期望及態(tài)度,從而有針對性的做出反應
A.招標階段安全要素控制不足
B.合同文本缺乏完善的安全條款
C.違法處罰不能落到實處
D.安全研究與投入不足
E.安全管理的責任與義務不明確
A.從項目整體的角度出發(fā),制定項目進度計劃,采取相關(guān)措施,嚴格把控項目的時間節(jié)點
B.重視與業(yè)主、分包單位等近外層關(guān)系,與政府、金融機構(gòu)等遠外層關(guān)系,項目部各部門之間的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)管理
C.重視項目相關(guān)信息在各參建單位以及參建單位各部門之間信息的有效傳遞
D.重視設計階段的管理,組織各專業(yè)對設計方案進行討論,擇優(yōu)選擇既能滿足設計要求,又能節(jié)約成本的設計方案
E.充分了解業(yè)主的要求,并將其視為項目實施階段的工作重點
A.項目主體與客體的特殊性
B.融資成本的特殊性
C.投資建設控制過程的特殊性
D.投資回報的長期性
E.管理風險特殊性
A.國家對業(yè)主安全管理監(jiān)管不足
B.安全管理的責任與義務不明確
C.業(yè)主安全文化建設薄弱
D.安全研究與投入不足
E.建筑業(yè)從業(yè)人員安全意識薄弱
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