多項選擇題2011年12月17日早班,開拓五區(qū)511隊隊長劉某主持召開班前會,當(dāng)班出勤17人,安排9人在迎頭進(jìn)尺、出貨,其余8人在-430~-483m斜巷打地坪。人員到達(dá)現(xiàn)場后,帶拔負(fù)責(zé)人張某安排左某、周某在迎頭工作,張某到斜巷下口泵水,然后帶人推了一車U型棚到斜巷上平段,安排曹某、鐘某、孫某、涂某四人將U棚車?yán)壚喂?,自己到斜巷下口打點松車。曹某負(fù)責(zé)開絞車、鐘某負(fù)責(zé)上口打點,曹某聽到下口松車信號后開始走鉤,當(dāng)車松至上口吊檔處,發(fā)現(xiàn)車上的U型棚前端被吊檔抵住,于是又將車打至上平段整理好,將吊檔拉夠高后,重新往下松車。8點20左右,當(dāng)車松至下口吊檔處,車上U型棚前端被吊檔抵住,張某電話聯(lián)系絞車司機(jī)說車被抵住了我去處理,又安排下口張某某聽他口令打點。張某到吊檔處查看后,叫張某某打2點向上拉車,當(dāng)?shù)鯔n和棚頭拉開一點距離后停車,張某站在車上,面朝下口用皮帶機(jī)H架連桿撬起吊檔,叫張某某打3點松車,當(dāng)車下行時,張某站立不穩(wěn)仰面摔倒在U型棚上,同時吊檔下落擠住張某的胸部,經(jīng)搶救無效死亡。造成該事故的原因有()
A、張某違章蹬車處理吊檔,并違章指揮下口人員打點走鉤。
B、斜巷打運(yùn)前,安全設(shè)施未檢查確認(rèn)。
C、斜巷幫部風(fēng)筒影響吊檔起吊。
D、加強(qiáng)斜巷打運(yùn)前的安全設(shè)施檢查,及時消除隱患后方可打運(yùn)。
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1.多項選擇題2011年12月14日早班6點,采煤四隊值班人員華某主持召開班前會,當(dāng)班出勤42人,隊長參加。班前安排從上出口往下采到174架,中部車窩采8棚,下部采車窩8組大棚及1—10架。王某、朱某、李某、雍某四人負(fù)責(zé)下出口工作。副隊長姜某負(fù)責(zé)跟班帶班。14:30工作面系統(tǒng)檢修完畢,下出口車窩大棚移至煤壁,準(zhǔn)備補(bǔ)齊柱子、出煤抵車。此時王某和朱某在煤幫側(cè)準(zhǔn)備補(bǔ)最后兩根柱子,李某在車窩大棚與第1架懸移支架間的煤幫側(cè)清理浮煤;雍某站在第1架懸移支架老塘側(cè),班長方某在第4架懸移支架下清理浮煤。
15:05,副隊長姜某剛進(jìn)入車窩就看到大棚抖動,于是大喊趕緊跑,姜某跑到下順槽,發(fā)現(xiàn)下出口車窩大棚全部被推倒,馬上呼喊,只聽到王某、朱某、李某有應(yīng)答,沒聽到雍某的回應(yīng)。同時,方某發(fā)現(xiàn)懸移支架往下倒,立即往上撤離,回頭發(fā)現(xiàn)1-5架全部倒掉。姜某立即向礦調(diào)度匯報。經(jīng)集團(tuán)公司、礦組織人員全力搶救,至17時成功救出3人,雍某于15日0時30分被救出時已死亡。此起事故的防范措施是()
A、老塘大面積懸頂,移架后工作面直接頂來壓垮落,推倒支架及車窩大棚。
B、懸頂面積超過規(guī)定必須采取強(qiáng)制放頂措施。
C、逮頂煤回采工作面必須跟底回采。
D、復(fù)雜地質(zhì)條件下的采煤工作面,必須選擇合理的回采方法。
2.多項選擇題2011年2月24日,采煤三隊夜班共出勤31人,值班副隊長游某安排上風(fēng)巷安裝支架、機(jī)巷轉(zhuǎn)運(yùn)料、工作面下段60m放炮出煤三撥作業(yè)。跟班副隊長姜某安排班長孫某帶領(lǐng)8名工人在架內(nèi)作業(yè)。孫某等人先爆破下段30m,放炮后出煤時,兩人負(fù)責(zé)架內(nèi)出煤掛溜子,兩人負(fù)責(zé)扒煤路。副隊長姜某向上巡查時,發(fā)現(xiàn)距離下出口5m左右有5根掩護(hù)支架架頭滯后相鄰支架200~300mm。在出煤至距離下出口約23m時,自溜槽內(nèi)煤淤滿無法自溜,姜某下行了解情況并去機(jī)巷進(jìn)行班中匯報,在經(jīng)過滯后的5架掩護(hù)支架處時發(fā)現(xiàn)煤壁已經(jīng)片幫,架頭與煤壁之間閃縫約0.15m,此時李某在該處等待扒溜。十幾分鐘后,出煤系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行,李某將包干段溜槽疏通完,朱某接著向上疏通,李某向下撤,在架爪下的單體支柱與煤壁之間經(jīng)過時,架子突然來勁將滯后的一段掩護(hù)支架和單體支柱推向煤壁,李某頭部被擠在單體支柱和煤壁之間,經(jīng)搶救無效死亡。造成該事故的原因有()
A、人員嚴(yán)禁在架爪下行走或駐留。
B、工作面出現(xiàn)片幫掉頂必須及時采取措施進(jìn)行管理。
C、單體支柱保證支撐有力,并帶柱窩支設(shè)在實茬上。
D、出煤時,下口不得有人工作。