單項(xiàng)選擇題鑒定列車在()內(nèi)發(fā)生險(xiǎn)牲及以上責(zé)任行車事故的,取消鑒定評(píng)比資格。

A.月
B.季
C.半年
D.一年


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1.單項(xiàng)選擇題()屬于運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定A類故障。

A.坐席安裝松動(dòng)合計(jì)不超過2件
B.坐席標(biāo)號(hào)不準(zhǔn)確
C.坐席破損
D.缺少坐席

2.單項(xiàng)選擇題客車報(bào)廢自核準(zhǔn)之日起取消配屬,并在()內(nèi)解體完畢。

A.一個(gè)月
B.二個(gè)月
C.三個(gè)月
D.六個(gè)月

3.單項(xiàng)選擇題鐵路局()向鐵道部上報(bào)客車配屬統(tǒng)計(jì)情況。

A.每月
B.每季
C.每半年
D.每一年

4.單項(xiàng)選擇題車輛段()向鐵路局上報(bào)客車配屬統(tǒng)計(jì)情況。

A.每月
B.每季
C.每半年
D.每一年

最新試題

熱噴嘴不能正常工作,可能是加熱絲或熱電偶有問題,或者熱噴嘴堵塞。

題型:判斷題

用光學(xué)平直儀測(cè)量導(dǎo)軌垂直面內(nèi)的直線度時(shí)必須把測(cè)微鼓輪擺在與光軸平行的方向。

題型:判斷題

量塊研磨時(shí)易產(chǎn)生表面磨焦燒傷,其產(chǎn)生原因有()和平板壓砂不均勻兩個(gè)方面。

題型:填空題

焊裝夾具調(diào)整時(shí)的裝焊一般分四個(gè)步驟:第一步定位、第二步夾緊,第三步點(diǎn)固、第四步焊接。

題型:判斷題

數(shù)控加工夾具應(yīng)盡可能使用氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)等自動(dòng)夾緊裝置快速夾緊,以縮短()。

題型:填空題

彎曲時(shí),如果口形件的兩個(gè)創(chuàng)蹺一個(gè)高一個(gè)低,一般需要對(duì)凹模邊緣的圓角半徑進(jìn)行修整,使之均勻一致。

題型:判斷題

和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來保證的,不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工,否則無法保證元件的互換性。

題型:填空題

氣動(dòng)和液壓夾緊裝置的維修和零件調(diào)換應(yīng)注意元件材料和熱處理要求,以免影響夾緊裝置的安全系數(shù)。

題型:判斷題

在裝配圖中某個(gè)零件起著重要的作用時(shí),可單獨(dú)畫出該零件的()。

題型:填空題

在研磨以前,先將磨粒壓入研具,用壓砂研具對(duì)工件進(jìn)行研磨,這種研磨方法稱為()。

題型:填空題