這種理論認為金屬表面接觸時只有少數(shù)高峰接觸,接觸區(qū)有塑性變形,因而接觸面積逐漸增加,直至載荷平衡。
這類摩擦的作用是通過增加摩擦以實現(xiàn)特定的功能,或達到特定的工作要求(如剎車副增加摩擦以更好地吸收動能)。