雙層電梯運用（）運行的特點，在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行，但只用一個曳引機驅動。

阻容藕合主要應用于（）。

門雖然全部關閉，但無法啟動，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。

對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應安放在（）。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。

現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務。

單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

在轉速負反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。

測量電機轉速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。