A.在不損害國(guó)家利益的前提下,雙方經(jīng)過協(xié)商同意變更或解除合同的
B.由于不可抗力的原因,造成合同無法履行
C.當(dāng)事人由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)遭受虧損,無法履行合同的
D.當(dāng)事人一方由于搶險(xiǎn)救災(zāi),致使合同無法履行的
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A.本級(jí)系統(tǒng)
B.上級(jí)系統(tǒng)
C.同級(jí)系統(tǒng)
D.下級(jí)系統(tǒng)
A.要素協(xié)同
B.要素目標(biāo)統(tǒng)一
C.要素產(chǎn)權(quán)同一
D.要素運(yùn)作統(tǒng)一
A.單邊治理
B.雙邊治理
C.三邊治理
D.多邊治理
A.流效
B.流程
C.流量
D.流速
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最新試題
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
下列不屬于物流成本特性的是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過()
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是()
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是()