A.成銳角
B.成直角
C.成鈍角
D.平行
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A.電訊管
B.總風(fēng)管
C.取暖管
D.輸水管
A.機(jī)車
B.車輛
C.列車
D.車輛和列車
A.保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量
B.合理安排裝配工序
C.盡可能少占車的生產(chǎn)面積
D.成批生產(chǎn)
A.過程
B.規(guī)程
C.原則
D.方法
A.0.1～05mm
B.0.1～1mm
C.1～1.5mm
D.1.5～2mm
最新試題
TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型
在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。
HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機(jī)車大閘處于（）位。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查，無漏泄。
自動常用制動裝置在實(shí)行緊急制動（）秒后，系統(tǒng)提示緩解成功。
三閥試驗(yàn)臺機(jī)能檢查分為（）。
DK-1制動機(jī)TKS22型電空制動控制器檢修時，觸頭開距應(yīng)（）。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為（）級別。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。