A.過程
B.規(guī)程
C.原則
D.方法
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A.0.1~05mm
B.0.1~1mm
C.1~1.5mm
D.1.5~2mm
A.發(fā)生軸向竄動
B.發(fā)生徑向跳動
C.軸向跳動
D.隨軸游動
A.17mm
B.15mm
C.12mm
D.10mm
A.向心軸承
B.推力軸承
C.向心、推力軸承
D.單列圓錐滾子軸承
A.滾動體
B.球體
C.圓柱體
D.圓錐體
最新試題
試驗(yàn)臺C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為()。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置(測重行程21)重車試驗(yàn)時(shí),需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗(yàn)墊板。
120-1制閥屬于()。
DK-1制動機(jī)TKS22型電空制動控制器檢修時(shí),觸頭開距應(yīng)()。
安裝JZ-7型空氣制動機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
被測要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動,電線絕緣()。
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機(jī)車大閘處于()位。
在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中,監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在()內(nèi)。