單項(xiàng)選擇題

在某船廠建造中的700TEU集裝箱船上,艏尖艙后艙壁(防撞艙壁)之后的空間是艏側(cè)推器艙和空艙,該空間的通風(fēng)風(fēng)道被布置在防撞艙壁前面一側(cè)的艏尖艙內(nèi),并向上延伸至主甲板以上。風(fēng)道由10毫米厚鋼板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞艙壁前面一側(cè)形成,并在防撞艙壁上開了若干通風(fēng)開口。這顯然違背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11條關(guān)于防撞艙壁上不得有任何開口之規(guī)定。而由于布置上的原因,已經(jīng)沒有可能將通風(fēng)道向后移。請問在這種情況下,下列哪一種修改方案既能滿足要求又切實(shí)可行?()

A.取消該通風(fēng)道,封閉防撞艙壁上所有開口
B.加強(qiáng)“Π”形風(fēng)道壁的結(jié)構(gòu),使其具有與防撞艙壁相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。這樣可將其視為防撞艙壁的一部分,因?yàn)镾OLAS允許防撞艙壁具有“階層或凹入”。但需事先得到認(rèn)可批準(zhǔn)
C.調(diào)整該區(qū)域的布置,不計(jì)工本重新設(shè)計(jì)和返工
D.封閉防撞艙壁上所有開口,在防撞艙壁后方艏側(cè)推器艙和空艙的左右舷各安裝一根直徑200毫米左右的圓形通風(fēng)管通到干舷甲板以上

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