A.骨架-空隙結構
B.骨架-密實結構
C.密實-懸浮結構
D.空隙-懸浮結構
某新建城市快速路,其土方路基工程施工時,K4+010~K6+085段路堤采用半填半挖,地面橫坡陡于1:5,施工方進行了挖臺階及填料處理,采用18t光輪壓路機,分層碾壓。
路基碾壓完成后,施工單位檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)、橫坡(合格率99.7%)、邊坡坡度(合格率90%)、壓實度(合格率95%)、彎沉值(合格率95%),根據(jù)檢測結果施工單位認定土方路基施工質量合格,提請路面基層施工。
不能。原因:路基工程質量驗收的主控項目是壓實度和彎沉值(0.01mm),壓實度必須100%合格。