單項選擇題以下()不是MOST總線的工作狀態(tài)。
A.備用模式
B.休眠模式
C.通電工作模式
D.喚醒模式
您可能感興趣的試卷
最新試題
不屬于車載網(wǎng)絡的電源故障形式的是()。
題型:單項選擇題
ECU的故障中比較容易修復的是()。
題型:單項選擇題
單通道波形檢測方式有利于()。
題型:單項選擇題
CAN總線采用雙絞線的結構,可以防止電磁干擾,是由于()。
題型:單項選擇題
為了能準確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
題型:單項選擇題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型:單項選擇題
下列關于總線系統(tǒng)說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應的是()。
題型:單項選擇題
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
題型:單項選擇題
驅(qū)動模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
題型:單項選擇題