車削細(xì)長軸時，下面（）情況會導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。

內(nèi)徑百分表測量時，當(dāng)圓表盤指針逆時針方向離開“（）”位，表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。

利用軟卡爪裝夾軸套時，其特點(diǎn)不包括（）。

車削薄壁零件時，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時，將百分表裝入量表直管軸孔中，壓縮百分表（）圈。

不能用精密計(jì)量器具測量（），這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。

為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長，車削時采用流動性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。

車薄壁工件時，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車內(nèi)孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差，有效的預(yù)防措施是（）。

加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。