A.大型中空鑄鋁合金結(jié)構(gòu)
B.大型實(shí)心鑄鋁合金結(jié)構(gòu)
C.大型中空鑄鋼合金結(jié)構(gòu)
D.大型碳鋼合金結(jié)構(gòu)
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A.只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)
B.弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)
C.非法蘭聯(lián)軸節(jié)
D.鑲齒式聯(lián)軸節(jié)
A.回路斷開后，車組會(huì)發(fā)出聲訊和視覺信息
B.回路斷開后，相應(yīng)車的空調(diào)系統(tǒng)工作不受影響
C.回路斷開后，車組會(huì)施加常用制動(dòng)
D.回路斷開后，車組會(huì)施加緊急制動(dòng)
A.當(dāng)凈水箱中水低于1/4時(shí)，水泵開始打水
B.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于2.3bar時(shí)，水泵開始打水
C.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于4.5bar時(shí)，水泵開始打水
D.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于5bar時(shí)，水泵開始打水
A.大曲囊空簧，有節(jié)流閥
B.彈性車輪
C.大曲囊空簧，無節(jié)流閥
D.與載重汽車空簧可通用
A.雙螺旋鋼簧
B.單螺旋鋼簧
C.板鋼簧
D.錐形鋼簧
最新試題
380B（L）一二級(jí)修輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為（）。
CRH380B動(dòng)車組發(fā)生熱軸報(bào)警（68C7*6B4E、68C7*6B52），下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常，確認(rèn)為誤報(bào)使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功，則動(dòng)車組限速（）Km/h運(yùn)行。
380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí)，如果斷開控制空開（）時(shí)，會(huì)造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機(jī)手動(dòng)過分相。
CRH380B/BL型動(dòng)車組報(bào)單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開關(guān)打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運(yùn)行。
HMI屏報(bào)代碼1903時(shí)，隨車機(jī)械師需要將（）故障開關(guān)置關(guān)位，維持運(yùn)行。
380B動(dòng)車組若占用端主CCU失效，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車組（）。
CRH380B型動(dòng)車組中共有（）個(gè)中繼器。
BCU電源故障（658A）故障原因：BCU供電空開（）斷開。
動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
動(dòng)車組施加緊急制動(dòng)停車，HMI報(bào)（）：轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強(qiáng)制制動(dòng)。