對于往復(fù)式天然氣壓縮機，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常余隙的測量方法是（）。

往復(fù)式內(nèi)燃機是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機器，包含很多系統(tǒng)機構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機，還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。

對于往復(fù)式天然氣壓縮機，機組在安裝過程中，需要對預(yù)潤滑泵的電機和空冷器的電機的（）進行供電確認，如錯誤應(yīng)及時進行調(diào)整。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機排出的廢氣推動渦輪機來帶動壓氣機，以壓縮進入的（）來達到進氣增壓的要求。

內(nèi)燃機按照著火方式分為（）。

對于往復(fù)式天然氣壓縮機，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。

與其他熱機相比，內(nèi)燃機的缺點有（）。

往復(fù)式內(nèi)燃機增壓的主要原理就是用增壓器來提高進氣（）。

二沖程內(nèi)燃機的換氣時間短，需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果（）。

啟動往復(fù)式內(nèi)燃機時，必須克服機件相對運動的（），活塞壓縮氣體的（），以及機件加速運動所產(chǎn)生的慣性阻力等，克服這些阻力所需要的拖動力稱為“啟動力矩”。