瀝青路面屬于剛性路面，其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。

熱力管道壓力實驗標準，總體試壓時，60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。

單位工程施工組織設計由建設單位組織編制。

承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應以貫入度為主，而以高度為參考。

模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側壓力和施工干擾的足夠強度。

水準測量視線不宜過長，一般不大于75m。

按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。

焊縫檢驗包含外觀檢驗和內部缺陷檢驗，內部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產品的情況下進行‐‐‐無損探傷。

兩踏步之間水平距離的檢驗方法常常是先借用相鄰的踏步的內側邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。

瀝青路面按強度構成原理可分為密實類和嵌擠類兩大類。