A.如何加強(qiáng)組織架構(gòu)方面的風(fēng)險管控
B.制定指引的必要性和依據(jù)
C.組織架構(gòu)的本質(zhì)、設(shè)計
D.組織架構(gòu)的運(yùn)行過程
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A.設(shè)計缺陷是指缺少為實現(xiàn)控制目標(biāo)所必需的控制,或者控制設(shè)計不適當(dāng)、即使正常運(yùn)行也難以實現(xiàn)控制目標(biāo)
B.運(yùn)行缺陷是指現(xiàn)存設(shè)計適當(dāng)?shù)目刂茮]有按設(shè)計意圖運(yùn)行,或執(zhí)行人員沒有獲得必要授權(quán)或?qū)I(yè)勝任能力,無法有效地實施控制
C.重要缺陷是內(nèi)控中存在的、可能導(dǎo)致財務(wù)報表重大錯報的一項控制缺陷或多項控制缺陷的組合
D.一般缺陷是內(nèi)控中存在的、除重大缺陷和重要缺陷之外的控制缺陷
A.相關(guān)性
B.有效性
C.可靠性
D.重要性
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最新試題
合營方向共同經(jīng)營投出、出售、購買資產(chǎn)且不構(gòu)成業(yè)務(wù)的,如果是順流交易,抵銷關(guān)聯(lián)交易未實現(xiàn)損益,資產(chǎn)發(fā)生減值的共同經(jīng)營者應(yīng)()確認(rèn)這些損失。
事業(yè)單位取得的收入范圍限定為科研。
以下關(guān)于原合營企業(yè)重分類為共同經(jīng)營的表述,正確的有()。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》,中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的,由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
根據(jù)新金融工具準(zhǔn)則,對于權(quán)益金融工具投資,可以指定為公允價值計入其他綜合收益。()