高速鐵路的阻力包括由空氣阻力和機械阻力組成的基本阻力和由坡道附加阻力、曲線附加阻力、隧道空氣附加阻力組成的附加阻力。
余超高使內(nèi)側鋼軌承受走行列車的偏壓,加快了鋼軌側面磨損。欠超高使外側鋼軌偏壓,磨損外側軌面。