單項(xiàng)選擇題列車軟管組成后，須進(jìn)行風(fēng)壓漏泄試驗(yàn)，其壓力（）。
A.500～600kPa
B.600～700kPa
C.750～800kPa
D.800～1000kPa
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1.單項(xiàng)選擇題客車用蝸輪蝸桿式手制動機(jī)的蝸輪蝸桿嚙合嚴(yán)重磨耗時(shí)應(yīng)（）。
A.焊補(bǔ)加工
B.更換
C.焊補(bǔ)加工或更換
D.修整齒形后使用
2.單項(xiàng)選擇題手制動機(jī)的擎輪有裂紋時(shí)應(yīng)（）。
A.焊接使用
B.消除裂紋后使用
C.更換
D.不使用
3.單項(xiàng)選擇題A3修時(shí)，風(fēng)缸腐蝕深度超過（）時(shí)須更換。
A.10％
B.30％
C.50％
D.60％
4.單項(xiàng)選擇題螺桿安裝時(shí)，（）。
A.由上而下，由內(nèi)到外
B.由上而下，由外到內(nèi)
C.由下而上，由內(nèi)到外
D.由下而上，由外到內(nèi)
5.單項(xiàng)選擇題104型分配閥各閥蓋組裝時(shí)，須（）擰緊各螺栓。
A.順時(shí)針
B.逆時(shí)針
C.平均
D.沒有特殊要求
最新試題
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的（）進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。
題型：單項(xiàng)選擇題
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為（）年。
題型：單項(xiàng)選擇題
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過（）處，破損總長度不超過50mm，不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴（拋）丸清理時(shí)，鋼丸直徑不大于（），根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時(shí)間，不得損傷配件外表面。
題型：單項(xiàng)選擇題
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
題型：單項(xiàng)選擇題