A.10%
B.30%
C.50%
D.60%
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A.由上而下,由內(nèi)到外
B.由上而下,由外到內(nèi)
C.由下而上,由內(nèi)到外
D.由下而上,由外到內(nèi)
A.順時(shí)針
B.逆時(shí)針
C.平均
D.沒有特殊要求
A.主閥桿
B.增壓閥桿
C.局減閥桿
D.緊急閥桿
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.6mm
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.6mm
最新試題
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
旋壓密封式制動缸,缸體無裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時(shí)更換,變形時(shí)調(diào)修或更換。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為()年。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。