脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于（）mm時更換，變形時調修或更換。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為21的KZW系列空重車自動調整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

制動圓銷抽取不少于每批數量的（）進行探傷檢查，不得有裂紋。

制動室內組裝間和試驗間的溫度為（）。

在制動軟管進行1000KPa水壓試驗時，檢測其膨脹后最大外徑不得大于（）。

制動杠桿孔距偏差大于（）時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

制動缸推桿裂紋時更換，彎曲時調修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。