A.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
B.暗訪
C.座談會(huì)
D.查閱有關(guān)文件和資料
E.總結(jié)和推廣好的經(jīng)驗(yàn)
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A.精度
B.性能
C.出力
D.修后初次使用中的返修率
E.故障停機(jī)率
A.搞好計(jì)量工作
B.搞好理化檢測(cè)工作
C.健全建立車間主任為首的質(zhì)量責(zé)任制
D.必須進(jìn)行質(zhì)量管理教育
E.做好標(biāo)準(zhǔn)化工作
A.用戶第一
B.一切用數(shù)據(jù)來說話
C.全面性
D.預(yù)防為主
E.樹立廣義的質(zhì)量觀點(diǎn)
A.滑動(dòng)螺旋
B.滾動(dòng)螺旋
C.傳動(dòng)螺旋
D.傳力螺旋
E.調(diào)整螺旋
A.形位公差特征項(xiàng)目符號(hào)
B.形位公差框格
C.形位公差數(shù)值和其他有關(guān)符號(hào)
D.基準(zhǔn)代號(hào)
E.指引線
最新試題
通用零部件修理后的質(zhì)量要達(dá)到原設(shè)計(jì)（）或能滿足生產(chǎn)需求的原則。
修理鉗工的工作范圍有（）
采用（）某些零件單件小批量生產(chǎn)仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。
造成機(jī)械傳動(dòng)導(dǎo)軌低速爬行的原因有導(dǎo)軌副本本身的幾何精度較差、導(dǎo)軌副本身或?qū)к墐啥擞头庋b配不匹、（）
齒輪的相位補(bǔ)償法裝配，就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差（）的相位區(qū)內(nèi)嚙合。
對(duì)于一般中碳鋼鍛件，可用（）來代替退火。
X62W銑床進(jìn)給箱中離合器既能在正常情況下接通講給運(yùn)動(dòng)，又能（）作用。
在單排套筒滾子鏈承受能力不夠或所選用的鏈節(jié)太大時(shí)，可采取用小的鏈節(jié)的（）套筒滾子鏈。
高速機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑方面提出了（）要求。①對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)需配備兩套潤(rùn)滑裝置或附加一個(gè)高位油箱②對(duì)新安裝或大修后的潤(rùn)滑系統(tǒng)③應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)④要進(jìn)行嚴(yán)格的過濾
（）表面絕不可打樣沖眼。