A.便利的交通條件
B.暢通的信息渠道
C.便于溝通關(guān)鍵人員
D.所在地區(qū)的行政中心
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A.沃茨的市場(chǎng)區(qū)擴(kuò)大模式
B.泰勒的組織變形及區(qū)域演化模式
C.哈坎遜的全球擴(kuò)張模式
D.迪肯的全球轉(zhuǎn)移模式
A.沃茨的市場(chǎng)區(qū)擴(kuò)大模式
B.泰勒的組織變形及區(qū)域演化模式
C.哈坎遜的全球擴(kuò)張模式
D.迪肯的全球轉(zhuǎn)移模式
A.單產(chǎn)品、單功能、單工廠的組織
B.單產(chǎn)品、單功能、多工廠的組織
C.單產(chǎn)品、多功能、多工廠的組織
D.多產(chǎn)品、多功能、多工廠的組織
A.人際關(guān)系通道
B.機(jī)構(gòu)(或體制)通道
C.生產(chǎn)通道
D.距離通道
最新試題
影響農(nóng)產(chǎn)品物流的突出問(wèn)題是()
從欽州開(kāi)出的中歐班列(欽蓉歐),通過(guò)()通道出境。
一般將物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)是否高于()作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點(diǎn)。
西南地區(qū)以()產(chǎn)煤最多,可大量經(jīng)鐵路運(yùn)銷兩湖和兩廣地區(qū)。
我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品的貨源市場(chǎng)主要分布于()
()的主要功能是實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的聯(lián)合和接力。
山西、陜西、河南、內(nèi)蒙古屬于()。
中歐班列分別有哪些出境通道?()
我國(guó)長(zhǎng)江中下游的主要港口有()
下列選項(xiàng)中不屬于旅游業(yè)基本特征的是()。