單項(xiàng)選擇題依據(jù)胡佛的區(qū)位理論研究，最小運(yùn)費(fèi)點(diǎn)在區(qū)位三角形的（）
A.內(nèi)部
B.外部
C.中心
D.重心
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1.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，將其分為場(chǎng)站作業(yè)費(fèi)和線路費(fèi)的學(xué)者是（）
A.杜能
B.韋伯
C.胡佛
D.帕蘭德
2.單項(xiàng)選擇題在區(qū)位論分析中，引入“不完全競(jìng)爭(zhēng)”的概念是（）
A.杜能的區(qū)位理論
B.胡佛的區(qū)位理論
C.韋伯的區(qū)位理論
D.帕蘭德的區(qū)位理論
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)原料指數(shù)（Mi）<1或區(qū)位重量<2時(shí)，工廠區(qū)位在（）
A.原料地
B.消費(fèi)地
C.市場(chǎng)地
D.自由區(qū)位
4.單項(xiàng)選擇題全部費(fèi)用（包括運(yùn)輸原料和成品費(fèi)用）相等地點(diǎn)連線（）
A.等費(fèi)用線
B.綜合等費(fèi)用線
C.臨界等費(fèi)用線
D.整體等費(fèi)用線
5.多項(xiàng)選擇題韋伯的區(qū)位理論的基本假設(shè)是（）
A.已知原料供給地的地理分布
B.已知產(chǎn)品的消費(fèi)地與規(guī)模
C.已知能源供給地的地理分布
D.勞動(dòng)力存在于多數(shù)的已知地點(diǎn)且不能移動(dòng)
最新試題
下列選項(xiàng)中，屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于根據(jù)我國(guó)區(qū)域劃分原則，長(zhǎng)江中游地區(qū)包括哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從欽州開出的中歐班列（欽蓉歐），通過（）通道出境。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)擁有上海、武漢、北京及（）等重要的汽車制造中心。
題型：多項(xiàng)選擇題
中歐班列分別有哪些出境通道？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
影響農(nóng)產(chǎn)品物流的突出問題是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
山西、陜西、河南、內(nèi)蒙古屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在各種運(yùn)輸方式中，（）所擔(dān)負(fù)的客、貨周轉(zhuǎn)量均居首位，是名副其實(shí)的交通大動(dòng)脈，是我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的主力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題