A.在突發(fā)重大自然災(zāi)害等緊急情況下，內(nèi)容限于與搶險救災(zāi)直接相關(guān)的緊急事務(wù)或者應(yīng)急救援相關(guān)部門
B.在當(dāng)?shù)卣蚍怯麢C(jī)構(gòu)組織的公益活動中，內(nèi)容限于與公益事務(wù)或者相關(guān)的活動組織機(jī)構(gòu)交辦的任
C.在青少年科技教育活動中，僅可與青少年非業(yè)余無線電臺通信，內(nèi)容限于與青少年科技教育直接有關(guān)
D.在無線電技術(shù)研究中，僅可與具備其他業(yè)務(wù)電臺執(zhí)照的對象通信，內(nèi)容限于技術(shù)實(shí)驗(yàn)所需的信號
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A.在日常應(yīng)急通信訓(xùn)練中，業(yè)余無線電臺可以和地方公益性救援團(tuán)體的非業(yè)余無線電臺進(jìn)行通信
B.在日常應(yīng)急通信訓(xùn)練中，業(yè)余無線電臺可以和各種非業(yè)余無線電臺進(jìn)行通信
C.在突發(fā)重大自然災(zāi)害等緊急情況下，業(yè)余無線電臺才可以和非業(yè)余無線電臺進(jìn)行規(guī)定內(nèi)容的通信
D.在日常應(yīng)急通信訓(xùn)練中，業(yè)余無線電臺可以和地方公益性救援團(tuán)體的非業(yè)余無線電臺進(jìn)行通信，但須線電協(xié)會同意
A.業(yè)余無線電愛好者，但可以是正在起步的初學(xué)者
B.汽車俱樂部會員，但不是業(yè)余無線電愛好者
C.旅游愛好者，但不是業(yè)余無線電愛好者
D.其他職業(yè)人員，但不是業(yè)余無線電愛好者
A.很難說對錯，業(yè)余電臺的定義可以因人而異
B.有一定道理，既然行車通信有需求，法規(guī)管理應(yīng)該迎合個人需求
C.有一定道理，只要是遵守規(guī)定，業(yè)余電臺也可以為非業(yè)余無線電愛好者所用
D.是錯誤的，也是不具備“熟悉無線電管理規(guī)定”設(shè)臺條件的表現(xiàn)
A.無條件歡迎加入，因?yàn)槿魏魏藴?zhǔn)的業(yè)余電臺對頻率享有平等的頻率使用權(quán)
B.要求其他業(yè)余電臺在任何時間都不得使用俱樂部自己約定的專用通信頻率
C.要求其他業(yè)余電臺在俱樂部成員結(jié)束網(wǎng)絡(luò)通信后再使用該頻率
D.由俱樂部網(wǎng)絡(luò)控制臺決定是其他業(yè)余電臺是否可以加入
A.受國家無線電管理機(jī)構(gòu)委托的地方業(yè)余無線電民間組織
B.國家無線電管理機(jī)構(gòu)
C.核發(fā)業(yè)余無線電臺執(zhí)照的無線電管理機(jī)構(gòu)
D.受國家無線電管理機(jī)構(gòu)委托的全國性業(yè)余無線電民間組織
最新試題
在接收通信電臺的信號時，通常用射頻增益和音頻增益旋鈕就可以獲得適當(dāng)?shù)撵`敏度和音量。為什么很多業(yè)余無線電接收機(jī)還要另設(shè)一個衰減（ATT）開關(guān)（）？
衛(wèi)星升軌道（ascending pass）的方向是指軌道的下列區(qū)段：（）。
在CQWW 系列比賽中，哪些組別不能使用CW SKIMMER 作為輔助工具使用：（）。
業(yè)余收發(fā)信機(jī)面飯上SPLIT 的中文名稱和代表的意義是：（）。
業(yè)余低軌衛(wèi)星的轉(zhuǎn)發(fā)器覆蓋范圍有限。利用這類衛(wèi)星進(jìn)行全球性業(yè)余無線電通信的解決方法是：（）。
SSTV 或ATV 接收到的圖像有時發(fā)生左右傾斜為平行四邊形或斜粗條紋的現(xiàn)象，是因?yàn)椋海ǎ?/p>
1.9MHz 和3.5MHz 等短波低頻段業(yè)余DX 通信經(jīng)常使用到名詞“灰線”。這是指：（）。
業(yè)余衛(wèi)星通信中所說的A、B、K、JA、JD、S、T 等工作方式，表示的是：（）。
衛(wèi)星線性轉(zhuǎn)發(fā)器的特點(diǎn)是：（）。
業(yè)余無線電愛好者經(jīng)常用“灰線”預(yù)測1.9MHz 和3.5MHz 等短波低頻段的DX 通信效果，基本原理是：（）。