判斷題最常用的排隊(duì)模型假定到達(dá)率呈泊松分布。
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最新試題
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
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制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
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在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。
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生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
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時(shí)間研究的局限性是什么?
題型:問答題