A、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
B、達(dá)不到全速
C、油壓波動
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A、油泵吸空
B、混入空氣
C、壓力下降
A、定速調(diào)速器
B、全制式調(diào)速器
C、限速式調(diào)速器
A、啟動轉(zhuǎn)速降低
B、發(fā)動時不易著火
C、啟動時不能正常轉(zhuǎn)動
A、噴油量太少
B、噴油量太大
C、噴油過早
D、噴油過遲
A、層流
B、液壓沖擊
C、空穴現(xiàn)象
D、紊流
最新試題
船用廢氣鍋爐常用無縫鋼管的材料為()。
采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷,其故障產(chǎn)生的原因可能是()。
軸系進(jìn)行法蘭校中安裝時,主機(jī)曲軸與推力軸法蘭的偏移值,在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi),允許調(diào)整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高()。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。
油分離機(jī)的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,由于水、油雜質(zhì)的比重不同,而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小,產(chǎn)生的離心力最大,而雜質(zhì)比重最大,產(chǎn)生的離心力最小,從而達(dá)到分油器的。
空氣壓縮機(jī),當(dāng)閥片的開程一定時,客氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,對閥片能否及時達(dá)到全開和全關(guān)有直接影響,所以要求空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,閥片就越能及時全開和關(guān)閉。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會造成()。
精刮表面質(zhì)量顯示點的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點達(dá)20-25個點以上。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
型號為302的滾動軸承的內(nèi)徑是()。