A、起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低
B、起動(dòng)后不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)
C、起動(dòng)后不能正常停車
D、發(fā)動(dòng)時(shí)不易著火
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A、定速調(diào)速器
B、限速調(diào)速器
C、全制式調(diào)速器
A、測(cè)量各主軸承下沉量
B、檢查主軸瓦磨損情況
C、檢測(cè)主軸承間隙
D、檢測(cè)主軸承軸心線是否正常
A、雙凸輪換向裝置
B、單凸輪換向裝置
C、新型換向裝置
A、壓縮始點(diǎn)溫度低
B、內(nèi)部燃燒壓縮發(fā)火
C、壓縮始點(diǎn)壓力高
D、內(nèi)部燃燒燃料費(fèi)用低
A、進(jìn)氣閥開得過早將產(chǎn)生廢氣倒灌
B、進(jìn)氣閥應(yīng)在活塞位于上止點(diǎn)時(shí)打開
C、進(jìn)氣閥關(guān)得太晚，新氣將從進(jìn)氣閥排出
D、進(jìn)氣閥間隙不適當(dāng)將影響其定時(shí)
最新試題
力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。
合金鋼只有通過（）處理后才能獲得較高的綜合機(jī)械性能。
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。
油分離機(jī)的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，由于水、油雜質(zhì)的比重不同，而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小，產(chǎn)生的離心力最大，而雜質(zhì)比重最大，產(chǎn)生的離心力最小，從而達(dá)到分油器的。
船用廢氣鍋爐常用無縫鋼管的材料為（）。
曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞完成兩行程，活塞行程長(zhǎng)度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍，但與連桿長(zhǎng)度（）。
船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。
精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。