A、雙凸輪換向裝置
B、單凸輪換向裝置
C、新型換向裝置
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A、壓縮始點(diǎn)溫度低
B、內(nèi)部燃燒壓縮發(fā)火
C、壓縮始點(diǎn)壓力高
D、內(nèi)部燃燒燃料費(fèi)用低
A、進(jìn)氣閥開(kāi)得過(guò)早將產(chǎn)生廢氣倒灌
B、進(jìn)氣閥應(yīng)在活塞位于上止點(diǎn)時(shí)打開(kāi)
C、進(jìn)氣閥關(guān)得太晚,新氣將從進(jìn)氣閥排出
D、進(jìn)氣閥間隙不適當(dāng)將影響其定時(shí)
A、葉片泵
B、齒輪泵
C、螺桿泵
D、旋渦泵
A、關(guān)排出閥起動(dòng)
B、從泵殼漏斗向泵內(nèi)灌水
C、吸舷外水幫助吸入管建立真空
D、外接真空泵
A、是將熱能直接轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的
B、是—種使用柴油或劣質(zhì)油為燃料的內(nèi)燃機(jī)
C、是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D、是一種二次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸內(nèi)完成的壓燃式內(nèi)燃機(jī)
最新試題
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。
數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。
在平板的加工過(guò)程中,應(yīng)把工作面加工成(),這樣既可提高工件的研磨精度,又可延長(zhǎng)平板的使用壽命。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的()倍。
活塞銷(xiāo)在活塞銷(xiāo)座孔的要求,工作時(shí)既要能旋轉(zhuǎn),而又不能有過(guò)大的過(guò)盈,才能使工作平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過(guò)飛輪上的刻度來(lái)確定的。
空氣壓縮機(jī),當(dāng)閥片的開(kāi)程一定時(shí),客氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,對(duì)閥片能否及時(shí)達(dá)到全開(kāi)和全關(guān)有直接影響,所以要求空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,閥片就越能及時(shí)全開(kāi)和關(guān)閉。
滾動(dòng)體的直徑越大,滾動(dòng)摩擦因數(shù)越小,因此在結(jié)構(gòu)不受限制的情況下,滾針直徑不得小于()mm。