螺桿鉆具旁通閥閥體擋圈槽磨損量不得超過槽深的20%。

傳統(tǒng)的螺桿鉆具使用鉆井液作為動力，同時鉆井液也用來潤滑和散熱，但用空氣、霧化或泡沫作為循環(huán)介質(zhì)就會有很大的局限性。

螺桿鉆具馬達測試裝置就是把螺桿鉆具的馬達當(dāng)作電動機來使用。

螺桿鉆具整機性能測試系統(tǒng)的優(yōu)點：一是能測試出螺桿鉆具的整機性能；二是自動化程度高，測試結(jié)果直觀；三是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，檢測實用有效，經(jīng)濟實惠。

空氣螺桿鉆具在使用時，因為氣體的可壓縮性，當(dāng)管壓突然增加時馬達的腔室不會有明顯的變化。

S150型測試架使用過程中嚴禁由于系統(tǒng)發(fā)熱而將油缸蓋或注油孔打開。

井場應(yīng)選在季節(jié)風(fēng)下風(fēng)口暢通位置上，盡量避免空氣的阻塞。

在用閘板防噴器封井時，必須利用壓井管匯灌注鉆井液。

氣動油泵的油缸上方裝有密封盤根，當(dāng)漏油時可以調(diào)節(jié)盤根壓帽，但不宜壓得過緊。

由于空壓機的排量是指在標態(tài)時的排量，因此隨著空壓機所在海拔高度的變化其實際大氣壓力也會隨之變化。