A.抽的一端，使冷媒易變?yōu)橐后w
B.壓的一端，使液體冷媒易變成氣體
C.當(dāng)車廂溫度夠冷時(shí)，活塞不作用
D.車廂溫度低時(shí)，壓縮機(jī)皮帶盤不轉(zhuǎn)
E.轉(zhuǎn)數(shù)較曲軸皮帶盤慢
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A.液態(tài)
B.汽態(tài)
C.液態(tài)及汽態(tài)
A.氣體冷媒在冷凝器中受冷變?yōu)橐后w
B.儲(chǔ)液器裝置于靠近冷凝器
C.冷氣機(jī)開動(dòng)時(shí)蒸發(fā)氣的周圍是暖暖的
D.蒸發(fā)器是將熱吸入的地方
A.75號～85號或95號～105號
B.150號～162號
C.192號～208號
D.300號～324號
E.485號～515號或525號
A.壓縮機(jī)是將氣態(tài)冷媒之壓力及溫度升高
B.車內(nèi)冷氣已夠，則壓縮機(jī)應(yīng)不轉(zhuǎn)
C.壓縮機(jī)之潤滑油是冷凍油
D.系統(tǒng)中的空氣是經(jīng)過冷凝器而冷卻的。
A.使蒸發(fā)器之壓力降低
B.使蒸發(fā)器之壓力升高
C.使冷凝器中之壓力降低
D.使蒸發(fā)器中之氣體變?yōu)橐后w
E.使冷凝器中之液體變?yōu)闅怏w
最新試題
請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會(huì)有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
壓縮機(jī)皮帶（）或（），造成壓縮機(jī)不能正常工作，使空調(diào)不能制冷。
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲(chǔ)故障信息，在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會(huì)使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會(huì)使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。
請敘述豐田花冠自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障碼檢查的方法。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。