聯(lián)鎖區(qū)的部分線路作為推送線使用時(shí)，若允許由調(diào)車員在現(xiàn)場用手信號(hào)指揮往返調(diào)車，這種調(diào)車作業(yè)方式稱為非進(jìn)路調(diào)車
經(jīng)任一方向繼電器的前接點(diǎn)所構(gòu)成的負(fù)電源
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài)，稱為定位或常態(tài)。
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。
