A、5%
B、4%
C、3%
D、2%
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A、預(yù)付運(yùn)費(fèi)
B、躉批運(yùn)費(fèi)
C、保付運(yùn)費(fèi)
D、到付運(yùn)費(fèi)
A.廣州保險(xiǎn)公司
B.保安保險(xiǎn)公司
C.仁和保險(xiǎn)公司
D.仁濟(jì)和保險(xiǎn)公司
A.絕對(duì)免賠率
B.相對(duì)免賠率
C.不計(jì)免賠率
D.免賠率
A.約克·安特衛(wèi)普規(guī)則
B.安特衛(wèi)普規(guī)則
C.海牙規(guī)則
D.約克規(guī)則
A.擱淺
B.觸礁
C.停滯
D.碰撞
最新試題
1982年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款比我國(guó)1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，多承保的意外事故是（）。
ICC（A）險(xiǎn)比我國(guó)一切險(xiǎn)多承保的保險(xiǎn)責(zé)任有（）。
以下各種情況下，小王具有可保利益的是（）。
如果被保險(xiǎn)人投保時(shí)故意不告知重大事實(shí)，那么保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)合同的有效期內(nèi)所發(fā)生的保險(xiǎn)事故，應(yīng)該（）。
按我國(guó)海商法的規(guī)定，在海商保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是（）。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過(guò)被保險(xiǎn)貨物的（）。
船舶在航行中，由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間，失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為（）。
保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人提出的委付可以做出的選擇有（）。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬(wàn)元，后其代理人不知情的情況下，又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬(wàn)元，貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬(wàn)元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠（）萬(wàn)元。
保證保險(xiǎn)一般是由（）投保。