A.中心距發(fā)生變化,齒輪的瞬時傳動比仍恒定不變
B.中心距略有變化,齒輪的瞬時傳動比仍恒定不變
C.齒數(shù)比發(fā)生變化,齒輪的瞵時傳動比仍恒定不變
D.齒數(shù)比略有變化,齒輪的瞬時傳動比仍恒定不變
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A.3
B.2.5
C.2
D.1.5
A.瞬時傳動比不準確
B.適于的功率和速度范圍小
C.傳動效率不高
D.不適于遠距離傳動
A.制造精度高
B.傳動效率高
C.安裝要求高
D.法向作用力方向不變
A.多塵環(huán)境
B.潮濕環(huán)境
C.有污染
D.急速反向
A.牽引鏈
B.套筒滾子鏈
C.齒形鏈
D.起重鏈
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最新試題
在一對相嚙合的齒輪之間增加—個中間輪,則主、從動輪傳動比大?。ǎ?。
在加工工件中,應在裝夾工件,調(diào)試程序時,確定加工原點的位置,并在數(shù)控系統(tǒng)中給予設定。
步進電動機的脈沖當量直接影響機床的定位精度,脈沖當量越小,機床的定位精度越低,但機床的快速進給速度就越大。
斜床身后置刀架數(shù)控車床向+Z方向車削外圓輪廓,當?shù)都鈭A弧半徑為正值時,建立刀尖圓弧半徑補償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>
低碳鋼(如15鋼、15Cr、20鋼、20Cr等)經(jīng)滲碳后,碳的質(zhì)量分數(shù)增加到(),經(jīng)淬火、回火處理后使鋼件表面層具有高硬度(≥59HRC)。
超越離合器使刀架的快速移動和機動進給不能自動轉(zhuǎn)換。
用新鉸刀鉸削鑄鐵時,采用煤油作切削液可使孔徑()。
除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補償外,當執(zhí)行了()指令后刀尖圓弧半徑補償也被取消。
不同組的G 指令出現(xiàn)在同一程序段中時()。
車削細長軸時,使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。