A、及時(shí)提貨、盡快報(bào)損,保留向責(zé)任方追償權(quán)
B、合理施救,減少損失,不作為放棄委付表示
C、內(nèi)容變更,通知加費(fèi),以使保險(xiǎn)單繼續(xù)有效
D、備全單證,辦妥手續(xù),以供保險(xiǎn)人定損結(jié)案
E、船舶互撞,通報(bào)責(zé)任,相助保險(xiǎn)人抗辯船方
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A、“水面負(fù)責(zé)”
B、“倉至倉”
C、“門到門”
D、“港到港”
A、偷竊提貨不著險(xiǎn)
B、滲漏險(xiǎn)
C、交貨不到險(xiǎn)
D、破碎險(xiǎn)
A、24
B、48
C、36
D、72
A、裝卸作業(yè)中碼頭工人造成的貨物殘損
B、承運(yùn)人沒有管好貨造成的貨物殘損
C、包裝不固造成的貨物殘損
D、船舶不適航造成的貨物殘損
A、11月4日
B、12月4日
C、10月5日
D、11月20日
最新試題
根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運(yùn)人對(duì)其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任,一是提供適航船舶,另一項(xiàng)責(zé)任是()
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時(shí)使船舶處于適航狀態(tài),這一義務(wù)包括的內(nèi)容有()
價(jià)格條件
共同海損犧牲和費(fèi)用,應(yīng)由()主要利益方按比例分?jǐn)偂?/p>
提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為()
勞合社有哪些特點(diǎn)?
班輪運(yùn)輸有哪三個(gè)特點(diǎn)?
不完全過失責(zé)任制
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行,于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機(jī)和部分甲板被燒毀;④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長(zhǎng),船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
不潔提單