A、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
B、與其他船舶檢驗機(jī)構(gòu)的關(guān)系
C、與客戶的關(guān)系
D、與海事局的關(guān)系
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A、公正誠信原則
B、依法執(zhí)業(yè)原則
C、公平公開原則
D、嚴(yán)格自律原則
A、新建船舶
B、重大改建船舶
C、變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)的船舶
D、變更所有權(quán)的船舶
A、《船舶檢驗技術(shù)檔案管理暫行辦法》海船檢[2003]234號
B、《中國籍船舶等效、免除管理暫行規(guī)定》海船檢[2007]356號
C、《國內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》海船檢[2006]307號
D、《國內(nèi)航行船舶船體建造檢驗管理暫行規(guī)定》海船檢[2006]307號
A、政府法令
B、政府頒布的條例
C、已加入的國際公約
D、中國船級社頒布的規(guī)范
A、各類排水船舶
B、地效翼船
C、氣墊船
D、各類非排水船
最新試題
審圖工作程序包括哪幾個方面？
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗機(jī)構(gòu)有關(guān)的，海事管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報相關(guān)的船舶檢驗機(jī)構(gòu)。請問船舶檢驗機(jī)構(gòu)如接到該通報后，應(yīng)該如何做？
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人應(yīng)向船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請哪些法定檢驗？
在工作過錯責(zé)任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔(dān)全部責(zé)任？
注冊驗船師享有哪些權(quán)利？
在2005年發(fā)布的《中國海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶建造檢驗的緊急通知》中，強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個方面？
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗？
簡述什么叫船舶法定檢驗？